22 مارچ 2002: گوادر کی گہرے پانی کی بندرگاہ کا سنگِ بنیاد

تاریخ کے اوراق: یہ تحریر دستیاب سرکاری اور صحافتی ماخذ سے مرتب کی گئی ہے۔ روزنامہ اعتماد کا 23 مارچ 2002 کا شمارہ ہمارے پاس اسکین شدہ صورت میں موجود نہیں۔

جمعہ، 22 مارچ 2002۔ مکران کے ساحل پر گوادر میں ایک بڑا شامیانہ لگا ہے۔ گہرے پانی کی بندرگاہ کی تعمیر کا باقاعدہ آغاز ہو رہا ہے۔ یہ وہی گوادر تھا جو 1958 میں عمان سے پاکستان کو ملا تھا (اس کی کہانی ہم 8 ستمبر 1958 کے صفحے پر بیان کر چکے ہیں)۔

پچاس برس کا انتظار

ڈان کے 2008 کے ایک تفصیلی مضمون کے مطابق یہاں بندرگاہ کا خیال 1954 میں سامنے آیا، جب امریکہ کی طرف سے بلوچستان کے ساحل کا سروے کرنے والے ماہر ورث کونڈرک نے اس کی سفارش کی۔ 1988 سے 1992 کے بیچ ایک چھوٹی بندرگاہ بنی، جس پر مضمون نگار کے مطابق ایک ارب باسٹھ کروڑ روپے سے زیادہ خرچ ہوئے، مگر کوئی قابلِ ذکر جہاز وہاں نہیں آیا۔

اسی مضمون کے مطابق مئی 1999 میں چین نے مالی اور تکنیکی مدد کی پیشکش کی، اور اکتوبر 2001 میں چینی انجینئروں نے بندرگاہ کا ماسٹر پلان تیار کیا۔ سنگِ بنیاد 2001 کے آخر تک رکھا جانا تھا، مگر یہ مؤخر ہو گیا۔

بیجنگ کا معاہدہ

مارچ 2002 کے پہلے ہفتوں میں بات تیزی سے آگے بڑھی۔ ڈان میں 11 مارچ کو شائع ہونے والی سرکاری خبر رساں ایجنسی کی رپورٹ کے مطابق چین اور پاکستان نے پہلے مرحلے کے ڈیزائن اور تکنیکی خاکے کی فزیبلٹی مکمل کر لی تھی، اور سیکرٹری مواصلات افتخار رشید کی قیادت میں ایک وفد معاہدے کو حتمی شکل دینے بیجنگ جا رہا تھا۔ اس رپورٹ میں پہلے مرحلے کی لاگت قریب 25 کروڑ ڈالر بتائی گئی، جس میں پاکستان کا حصہ 20 فیصد تھا۔

16 مارچ کے ڈان کے مطابق 15 مارچ کو بیجنگ میں دونوں ملکوں نے پہلے مرحلے کی تکنیکی تفصیلات طے کرنے والے جامع معاہدے پر دستخط کیے۔ رپورٹ میں لاگت 24 کروڑ 80 لاکھ ڈالر لکھی گئی، جس میں سے 19 کروڑ 80 لاکھ ڈالر چینی حکومت کو دینے تھے۔ پہلے مرحلے میں تین برتھیں اور ایک رسائی چینل شامل تھا، اور کام تین برس میں مکمل ہونا تھا۔ تعمیر کا ٹھیکہ چین کی سرکاری کمپنی چائنا ہاربر انجینئرنگ کمپنی کے پاس تھا۔

آگے کیا ہوا

• 17 اکتوبر 2002: گوادر پورٹ اتھارٹی کی ویب سائٹ کے مطابق اس تاریخ کے آرڈیننس کے تحت اتھارٹی قائم ہوئی۔
• 2004 سے 2006: ڈان (2008) کے مطابق تکمیل کی تاریخ مارچ 2005 سے ستمبر 2005 اور پھر جون 2006 تک بڑھتی رہی، اور لاگت 24 کروڑ 80 لاکھ سے بڑھ کر 29 کروڑ 80 لاکھ ڈالر ہو گئی۔ ڈان (نومبر 2006) کے مطابق چین نے پہلے مرحلے کے لیے 20 کروڑ ڈالر کے آسان قرضے اور امداد دی، اور پہلے مرحلے میں 602 میٹر طویل تین کثیر المقاصد برتھیں بنیں۔
• 20 مارچ 2007: بندرگاہ کے پہلے مرحلے کا افتتاح ہوا (اس کی تفصیل اسی سلسلے کے 20 مارچ 2007 کے صفحے پر)۔
• 15 مارچ 2008: ڈان (2008) کے مطابق بندرگاہ پر سامان کی باقاعدہ ترسیل شروع ہوئی؛ سنگِ بنیاد سے پہلے تجارتی جہاز تک 72 مہینے لگے۔

کیا آپ کے پاس مارچ 2002 کا روزنامہ اعتماد ہے، یا گوادر کی اس تقریب کی کوئی تصویر یا یادداشت؟ ہمیں ضرور بھیجیں۔ ہم اسے آپ کے نام کے ساتھ اس صفحے پر شامل کریں گے۔